Регистрация

Здравствуй, друг!
Еще не зарегистрировался?
Регистрация.
Не пришло письмо
с активацией?
Запросить активацию.
 
Ремонт Ремонт DiSEqC мотора, антенны с полярным подвесом. - Страница 6 - westsat.net.ua
Выберите цвет:

Расширенный поиск

Проблемы с регистрацией? Калькулятор мультифида Контакты Новичкам читать !!! Шара на шару! Файловый архив Справка
Вернуться   westsat.net.ua > SAT-ОБОРУДОВАНИЕ > Мотоподвес
Загрузка...
Правила S-Finder Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Важная информация

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.11.2013, 22:30   #52
По умолчанию Re: Подкажите в чём проблема?

Мотоподвес Winquest 460.
Проблема в том что после выключения ресивера (ждущий режим или полное отключение), мотор считает что ему нужно повернуться с "0" на позицию спутника установленным перед выключением. Такое явление и в режиме "Мотор" и в режиме "USALS". Если не выключать питание, тогда все работает нормально. Предполагаю что микропроцессор не помнит где он был до выключения питания. А именно U2 (ATMLU912). Питание 5 вольт на процессоре имеется.
Что предпринималось:
- подключал другой ресивер.
- выпаивал и проверял С9, С11, С13 (они в норме, но на другие не менял).
- пробовал включить без U2. Эффект такой как бут-то ее там и раньше не было. Вставляю на место U2, появляются настройки на спутники. Отсюда делаю вывод - U1 и U2 общаются между собой.
- проверил, импульсы с датчика Холла, на первую ногу процессора поступают. Имеют четкую прямоугольную форму, равную напряжению питания с практически вертикальным подъемом и спадом.
Подскажите пожалуйста, куда копать, что менять?
 
Ответить в расширенном режиме
Комментариев к сообщению: 0  Комментарий  
Старый 08.11.2013, 22:46   #53
По умолчанию Re: Ремонт мотора.

Benikolay
Когда сам мотоподвес разбирал,не было ли внутри следов воды,окислений?
Если не ошибаюсь там внутри пара микропереключателей стоит. Следует проверить насколько они четко срабатывают и нет ли сухих паек и оторванных проводов внутри
Кстати,вытаскивание микросхемы памяти и определение что типа они (с процом)общаются-еще не значит что с ней проблем нету. Можно попробовать пустышку воткнуть и по новой запустить,ну или дамп считать и поискать такой же. Кстати,там статичных деталей много

Последний раз редактировалось Bashir; 10.11.2013 в 21:06.
 
Ответить в расширенном режиме
Получено 2 "Спасибо" для maxim1966 от:
ddv122 (08.11.2013), makura74 (08.11.2013)
Комментариев к сообщению: 0  Комментарий  
Старый 09.11.2013, 20:28   #54
По умолчанию Re: Ремонт мотора.

maxim1966
Отработал он чуть больше года, без каких либо замечаний. За это время ни разу не требовалось подстраивать.
Скрытый текст
При вскрытии на плате было обнаружено что защитное лаковое покрытие местами потрескалось и отслоилось, также имелись очаги окисления. Не до зеленого цвета окиси меди, а как бы покрыта местами радужными оттенками окиси. Все следы окиси я удалил. Удалил также лак где он отслоился. Следов воды не было. Окись скорее всего появилась из за взаимодействия влажного воздуха и электротока. Если правильно будет выразиться - электролиза.
Внутри три микрика. Два крайних - ограничение восток - запад и средний делит дугу пополам, то есть на западную и восточную части дуги. Микрики проверял, срабатывают. Нечеткое срабатывание исключаю, так как неисправность присутствует постоянно.
По поводу U2:
- Включаю ресивер, настраиваю на 3-4 спутника.
- Выключаю ресивер, вынимаю U2.
- Включаю, ставлю в ранее настроенных спутниках значение - "Diseqc - Нет". Выключил, включил - "Diseqc - Нет". Все логично.
- Вставляю на место U2, включаю ресивер и имею настройки на те ранее настроенные 3-4 спутника.
Отсюда делаю вывод U2 (ATMLU912) записала и сохранила информацию.
По поводу принципа работы ATMLU912, если я правильно понял. Запись/Чтение происходит при высоком уровне на первой ноге (CS). При выключении ресивера в "Режим ожидания" или нажимаем - запомнить "ОК", на первую ногу U2 должен пройти импульс высокого уровня. За время этого импульса пройдет запись в память "Положение мотора". Если этот импульс отсутствует, или его продолжительность недостаточна, соответственно не будет записи или информация будет искажена.

PS: Пока писал (ох и много букафок получилось) пришла мысль более досконально проверить емкости по питанию, а именно С9. Пойду проверю, потом отпишусь.
PPS: Не помогло. Но что было интересного? Увеличив емкость С11 до 1000мкф (К50-35), заработало, но ..., ненадолго. Хотел как лучше, припаял импортный конденсатор, перестало работать. Вернул назад наш отечественный, все равно не работает. Наверное есть гдето ненадежный контакт. Не исключаю и повышенной утечки.

Последний раз редактировалось Bashir; 10.11.2013 в 21:06.
 
Ответить в расширенном режиме
Комментариев к сообщению: 0  Комментарий  
Старый 10.11.2013, 22:53   #55
По умолчанию Re: Ремонт мотора.

Benikolay Первое что я сделал бы ,действительно проверить на наличие микротрещин. Потом такой момент. Вот эти следы окисления. Если они темного цвета с синим радужным оттенком-это больше не о окислении говорит а о перегреве. На это обрати внимание. Короче надо досконально проверить все. Все что можно заменить,легкодоступное-лучше заменить. Типа кондеры резисторы. Там в принципе если не считать микрухи и реле-больше и нет ничего такого
 
Ответить в расширенном режиме
Получено 1 "Спасибо" для maxim1966 от:
GRIHA334 (11.11.2013)
Комментариев к сообщению: 0  Комментарий  
Старый 11.11.2013, 02:47   #56
По умолчанию Re: Ремонт мотора.

maxim1966
Я предполагал насчет трещин, треснувшее лаковое покрытие могло разорвать дорожку. Просмотрел уже все, визуально обрыва нет. Уже большую часть защитного лака снял. В этом деле радуют две вещи: если иногда работает, значит активные компоненты исправны и второе, надписи не стираются от растворителя.
Насчет перегрева. Не похоже. Нет характерных признаков.
Насчет замены. Все конечно поменять практически невозможно, что смогу заменю. Но прежде хотелось бы выяснить какой узел дает сбой. Ну и по ходу вопрос:
Что они выделяют последовательным контуром L2C6? Он подключен ко входу компаратора и там же идет сравнение двух напряжений до стабилизатора 5V и после него. Суть вопроса. Мотоподвес я то снял, соответственно нет сигналов спутников. В таком случае должен ли мотоподвес работать должным образом? Вопрос конечно наивный, но голова идет кругом. Решение лежит где то на поверхности, но найти это решение пока не могу.
 
Ответить в расширенном режиме
Комментариев к сообщению: 0  Комментарий  
Старый 11.11.2013, 11:51   #57
По умолчанию Re: Ремонт мотора.

Цитата:
Сообщение от Benikolay Посмотреть сообщение
если иногда работает
Думаю,пока,не стоит вдаваться в такие дебри как

Цитата:
Сообщение от Benikolay Посмотреть сообщение
последовательным контуром L2C6
и


Цитата:
Сообщение от Benikolay Посмотреть сообщение
компаратора и там же идет сравнение двух напряжений
Выпаяй по одной ноге резисторы и проверь их на "правильность" показаний. Зачисти все места где предположительно может быть обрыв дорожки ну и прозвони эти места. Не стесняйся лупу применить-лучше видеть будешь. Подергай пинцетом детальки на плате-может какая то сама отлетит.Вытащи из "кроваток" микросхемы,зачисти ноги и снова впихни на место(не перепутай цоколевку) Можешь релешки местами поменять.Попробуй на включенной плате выгнуть,надавить на плату.Наконец пропаяй всю(!) плату. Я просто уверен что загвоздка в какой то мелочи
И,неплохо было бы если пару фоток выложил

Последний раз редактировалось maxim1966; 11.11.2013 в 11:58.
 
Ответить в расширенном режиме
Получено 1 "Спасибо" для maxim1966 от:
oh2186 (11.11.2013)
Комментариев к сообщению: 0  Комментарий  
Старый 11.11.2013, 21:55   #58
По умолчанию

Сегодня снял весь лак со стороны пайки. Лак конечно был прозрачный, но под ним микротрещин или пайки не качественной можно не заметить.
Как я снимал защитное лаковое покрытие, возможно кому то пригодится:
Кладем на верх сложенную в несколько слоев салфетку. Смачиваем сверху растворителем (жидкость для снятия лака с ногтей). Заворачиваем в пищевую фольгу или целлофан. Оставляем на 5 - 10 минут. Разворачиваем и жесткой одежной щеткой удаляем лак. Процедуру повторяем несколько раз до получения желаемого эффекта.
Фото конечно не ахти, но общее впечатление получить можно.
maxim1966
Если нужно, попробую снять качественнее.


Последний раз редактировалось Benikolay; 11.11.2013 в 22:19.
 
Ответить в расширенном режиме
Комментариев к сообщению: 0  Комментарий  
Старый 11.11.2013, 22:14   #59
По умолчанию Re: Ремонт мотора.

Benikolay
Да,фотка не ахти но из того что есть ,во всяком случае мне показалось есть много непропая,например выше R6(со стороны пайки),вокруг С14 тоже что то не то
Еще и кнопочки не мешало бы проверить

Последний раз редактировалось maxim1966; 11.11.2013 в 22:28.
 
Ответить в расширенном режиме
Комментариев к сообщению: 0  Комментарий  
Старый 11.11.2013, 22:31   #60
По умолчанию Re: Ремонт мотора.

Это наверное на фото так выглядит. С14 выпаивал полностью. Буду прозванивать весь монтаж, возможно есть дефект в металлолизированых отверстиях.
Не пойму как грузятся фото. Они что, с задержкой что ли появляются? Прилепилось к раннее отправленному еще одно. Отредактировал, все исчезло. Какая то непонятка.
 
Ответить в расширенном режиме
Комментариев к сообщению: 0  Комментарий  
Ответ

Социальные закладки

« Настройка мотоподвеса | Следующей темы нет »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 06:18. Часовой пояс GMT +2.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
При использовании материалов ссылка на сайт обязательна.
Время генерации страницы 0.11131 секунды с 18 запросами