Регистрация

Здравствуй, друг!
Еще не зарегистрировался?
Регистрация.
Не пришло письмо
с активацией?
Запросить активацию.
 
Ремонт Ремонт DiSEqC мотора, антенны с полярным подвесом. - Страница 10 - westsat.net.ua
Выберите цвет:

Расширенный поиск

Проблемы с регистрацией? Калькулятор мультифида Контакты Новичкам читать !!! Шара на шару! Файловый архив Справка
Вернуться   westsat.net.ua > SAT-ОБОРУДОВАНИЕ > Мотоподвес
Загрузка...
Правила S-Finder Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Важная информация

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.04.2017, 18:16   #91
По умолчанию Re: Ремонт DiSEqC мотора антенны с полярным подвесом.

Кстати,там по схеме стоит кварцевый резонатор 4МГц? Поменять не пробовали? и обязательно конденсаторы в его схеме проверить по схеме С7 и С8
 
Ответить в расширенном режиме
Получено 1 "Спасибо" для pavel221 от:
sidi (15.04.2017)
Комментариев к сообщению: 0  Комментарий  
Старый 15.04.2017, 18:46   #92
По умолчанию Re: Ремонт DiSEqC мотора антенны с полярным подвесом.

Цитата:
Сообщение от pavel221 Посмотреть сообщение
Кстати,там по схеме стоит кварцевый резонатор 4МГц? Поменять не пробовали? и обязательно конденсаторы в его схеме проверить по схеме С7 и С8
После праздников попробую поменять, сейчас под руками все равно нету.
Была такая мысль. Спасибо коллега за совет.
 
Ответить в расширенном режиме
Комментариев к сообщению: 0  Комментарий  
Старый 18.09.2017, 18:00   #93
Red face Re: Ремонт DiSEqC мотора антенны с полярным подвесом.

16.09.2017 издох мотоподвес Strong DM2100, уехал на восток, проскочил конечник и заклинил. Взад вертаться не захотел ни от тюнера (после сброса прогаммных лимитов) ни от кнопки на самом приводе (клацал релюшкой и все). Пришлось снимать тарелку и разбирать привод.
Для того чтобы выдернуть мотор из клина надо снять крышку мотора и отсоединить жгут от платы моторчика к конечникам на главной пластмассовой шестерне. Рис.1

Если моторчик и релюшки живы, можно вывести привод с помощью кнопки управления на самом моторе. После снятия жгута, мозги перестанут видеть сбрендившие конечники и будут повиноваться кнопке, главное не перепутать в какую сторону крутить. Вывел привод приблизительно в 0, подключил жгут взад и погонял в режиме DiSEqC 1.2 от упора до упора, несколько раз это чудо улетало за горизонт, «0» категорически не хотело видеть, короче напросился на ревизию. Шестерню из привода можно не вынимать, доступ к плате конечников нормальный, только отходящие провода залиты китайскими соплями (термоклеем). Открутив плату конечников от шестерни и нажимая пальцами на пимптики, прозвонил конечники мультиметром. Красный - общий, желтый - «0», черный - пределы восток/запад. Сопротивление болталось от сотен Ом до бесконечности. Вот оно че! На удивление конечники оказались разборными и при подковыривании ножиком весело разлетелись по столу. Рис.2

Это разобран конечник «0». Контакты в корпусе уже подчищены, изначально были тупо черными. Система вырисовывалась такая: конечник пределов нажимается только в крайних положениях привода регулируемыми кулачками на корпусе (как выставлять крайние положения, описано в инструкции на привод). А с конечником 0 сделали хитрее, в нулевой позиции есть ступенька под шестерней, когда привод находится западнее 0 – конечник разомкнут, когда восточнее – замкнут. Так мозги определяют в какую сторону крутить мотор при наезде на крайнее положение, переход между замкнуто/разомкнуто – и есть 0 привода. Поскольку в моем случае «0»й конечник был всегда разомкнут (говно-контакт именно так и интерпретируется), контроллер думал что он на западе и давал команду крутить на восток. Видимо поэтому моторы чаще улетают на восток (гнездо у них там ). После зачистки, промытия спиртом и сборки, полдня гонял как сидорову козу, и от кнопки и от тюнера и в USALS – работает как часики.
Все таки Strongовские DM2100 довольно надежная штука, если учесть что за 9 лет после установки я на крышу не залазил. Понятия не имею когда повыпадали резиновые колпачки с кнопки и светодиода, а при вскрытии видно и ржавчину и паучье гнездо – китайцы красавцы. Там у меня была целая эпопея по закрыванию этих дыр, но это другая история.
Изображения
Тип файла: jpg Рис.1.jpg‎ (13.6 Кб, 53 просмотров)
Тип файла: jpg Рис.2.jpg‎ (5.8 Кб, 49 просмотров)
 
Ответить в расширенном режиме
Получено 4 "Спасибо" для igorock от:
kosmos17 (18.09.2017), RATVOD (18.09.2017), sankr (19.09.2017), vik7 (20.09.2017)
Комментариев к сообщению: 0  Комментарий  
Ответ

Социальные закладки

« Настройка мотоподвеса | Следующей темы нет »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 21:57. Часовой пояс GMT +2.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
При использовании материалов ссылка на сайт обязательна.
Время генерации страницы 0.09083 секунды с 20 запросами