Новости Удивительные истории из жизни российских спутников.

[Bashir]

Удивительные истории из жизни российских спутников.

После очередной аварии на орбите с утерянным телекоммуникационным российским спутником, захотелось вдруг вспомнить а сколько вообще аппаратов, которые доставляют с орбиты для нас телевидение, радио, связь мы потеряли за последние несколько лет. Или чуть не потеряли, но как полноценные КА (космические аппараты) они теперь работать не могут. И я очень удивился. Ведь различных аварий набралось уже больше десятка! И с подавляющим преимуществом показали себя “во всей красе” спутники серии “Экспресс”. Но и “Ямалы” тоже отличились – процент неудач для “Газком Космические Системы” на самом деле достаточно большой – целых 50%. Так что “Экспресс” однозначно имеет российского собрата по “несчастьям” на орбите. Чтобы понять это и понять истинный масштаб аварий, связанных с нашими телеком-спутниками, предлагаю вспомнить десятку самых запомнившихся неудач.


Про “Ямал-201”, который будет в т.н. “вне конкурса” хочется сказать только что этот КА всё-таки прожил на орбите весьма достойную жизнь. И несмотря на то, что он несколько раз уходил в “закрутку”, следует признать что “201”совсем немного не дотянул до замены – примерно один год. И теперь в позиции 90 градусов восточной долготы будет работать только “Ямал-300K”. В нынешней ситуации это вообще уникальный спутник – его запуск прошёл без приключений как на земле, так и на орбите. Постучим по дереву, чтобы не сглазить.

http://www.youtube.com/watch?v=WVCkntiQc9E


А теперь обратимся к 10-ке наиболее примечательных аварий. Некоторые ещё не забылись, а про некоторые стоит напомнить.


1999-ый год. Спутник “Экспресс A1”.

Первый аппарат серии “Экспресс A”. Должен был отправиться в позицию 80 градусов восточной долготы Но был утерян из-за аварии ракеты-носителя “Протон”. Кто бы мог подумать, что для модифицированных “Экспрессов” с литерой “А” это послужит плохим предзнаменованием. Напомню, что первые “Экспрессы” были успешно запущены в середине 90-х и честно отработали на орбите им положенный срок.


2010-ый год. Спутник “Экспресс AM-1”.

Модифицированная версия погибшего в конце прошлого века спутника “Экспресс A1” была отправлена в ключевую позицию 40 градусов восточной долготы. Именно на этом КА было проведено тестирование пакета российских основных федеральных телеканалов в формате MPEG4, что для конца “нулевых” было большим новшеством. На нём было проведено и первое в России тестовое открытое вещание телеканала высокой чёткости. Неизвестно какое будущее было бы у федерального открытого пакета, который передавался с этого спутника в кu-диапазоне, потому что в апреле 2010-го года на данном КА была обнаружена неисправность, заключающаяся в том что спутник невозможно стало корректировать на орбите, он постепенно стал выписывать для наблюдателя на Земле “восьмёрки” и в августе 2013-го года был, в связи с этим, выведен из строя. В результате чего орбитальная позиция 40 гр.в.д., которая закреплена за Россией, до сих пор пустует.


2006-ой год. Спутник “Экспресс AM11”.

Располагался этот КА в позиции 96,5 гр.в.д. и следует признать, что восемь лет назад мы потеряли один из самых лучших, по характеристикам, телекоммуникационных спутников. Своим лучом он отлично покрывал практически всю территорию России. Сигнал с него уверенно принимался как на Северном Кавказе, так и в дальневосточных регионах в C- и в Ku-диапазонах. Но проработал он недолго – всего-то год и 9 месяцев. Обстоятельства “гибели” этого КА неизвестны до сих пор. 29 марта 2006-го года сигнал с него внезапно пропал, его долгое время искали на орбите, а когда нашли, то восстановить работу даже в усечённом виде не представилось возможным, после чего он был отправлен на орбиту захоронения. Основная версия аварии – столкновение с космическим мусором.


2008-2009 гг. Спутник “Экспресс AM-2”.

Между прочим, данный мощный и вполне работоспособный КА до сих пор находится в позиции 80 градусов восточной долготы. Но считается утерянным. Всё дело в том, что в июне 2008-го года оператор спутника был вынужден выключить с него вещание на несколько часов, а в последствии данные работы проводились по ночам. При этом качество трансляций с данного КА нареканий практически не вызывало. Но на нём обнаружились проблемы с энергообеспечением – перестала раскрываться одна из солнечных батарей. Нам не дано в подробностях узнать что и где там “заело”, но фактически починить это на орбите не представлялось возможным. “Обессиленный” “Экспресс AM-2” в конце концов в марте 2009-го года отрубился полностью. Вещание с него восстановили, но только на 12 часов в сутки. В таком режиме он и работает до сих пор. В основном используется для эпизодических технических трансляций. Страховщики признали этот спутник утерянным.


2013 год. “Экспресс MD-1”.

Этот спутник должен был работать на орбите 10 лет в позиции 53 градусов восточной долготы в C-диапазоне, куда он должен был быть отправлен в подкрепление к с спутнику “Экспресс AM-22”. Но из-за неполадок на “AM-2” было решено его отправить в ключевую для России позицию 80 гр.в.д. Где он успешно и отработал 4 с половиной года. И надо сказать, что решение об его отправке в эту позицию было принято вовремя – буквально через месяц после запуска “AM-2” станет полностью аварийным спутником и о регулярной трансляции с него не могло быть и речи. Но и этот КА поджидала катастрофа, которая случилась в начале июля 2013-го года. Спутник пытались более месяца реанимировать на орбите, но в конце концов ближе к осени отправили на “космическое кладбище”.


2012 год. “Экспресс MD-2”.

Младший “брат” “MD-1” и вовсе не долетел в штатную точку на орбите (145 гр.в.д.). Ракета “Протон” вывела его и зарубежный спутник “Telcom-3” в нештатную точку. В этом факте был признан “виновным” разгонный блок “Бриз-М”, который включился вовремя и почти сразу выключился – через семь секунд, вместо положенных 18 минут. В результате чего полноценный рабочий КА находится сейчас в космосе, но не там где ему было предназначено, на нерасчётной орбите.


2011 год. “Экспресс AM-4”.

Разгонный блок “Бриз-М” стал причиной аварии и этого спутника. Который был для российских телекоммуникаций самым ожидаемым. Именно с помощью его планировалось развивать цифровое эфирное телевещание и даже запустить проект “народного” интернета, который должен был стать доступным в любой точке России, но… В результате некорректной работы разгонного блока “Экспресс AM-4” оказался на орбите с наклонением – “Бриз-М” при своём последнем включении что называется не “довёз” его до точки. Теоретически спутник мог быть доставлен в штатную позицию 80 градусов восточной долготы, но со значительной потерей срока его службы на орбите. Заинтересованные лица предпочли получить страховку, которая составила 7,5 миллиардов рублей. Интересно, что похожая история повторится, но уже с другим исходом. Об этом чуть позже… Что же касается дальнейшей судьбы злосчастного КА, то 25 марта он сошёл с орбиты и сгорел в плотных слоях атмосферы, а его остатки упокоились в водах Тихого океана.


http://www.youtube.com/watch?v=-aEp5I84uZw



2014 год. “Экспресс AM4R”

Эта авария сейчас широко обсуждается. “AM4R” являлся дублёром того самого “Экспресса AM-4”. Широко его запуск не афишировался, но и это не помогло. После этой аварии производителем ракеты “Протон”, которая выводила этот КА, наконец-то заинтересовалось ФСБ.


1999 год. “Ямал-101”

Как видим, этот год был совсем неудачным – летом был выведен на орбиту спутник “Ямал-101” – первенец из серии спутников “Газкома”, но связь с ним так и не удалось наладить. Официальная версия – из-за отказа питания на борту. Выводился он с другим КА – “Ямал-102” и так как тот спутник оказался рабочим, он и начал вещание в позиции 90 градусов восточной долготы, что уже считалось успехом. А о “101”-ом скоро все забыли.


Декабрь 2012 года. “Ямал-402”.

Наверное ключевой во всём этом повествовании станет рассказ об аварии с участием спутника “Ямал-402”. Вполне возможно, что вы будете удивлены, но данный КА, который сейчас штатно работает на орбите в точке 55 градусов восточной долготы, мог тоже быть признан утерянным. В процессе его выведения на геостационарную орбиту разгонный блок “Бриз-М” опять “напортачил”, в результате чего отстыковка от него произошла на четыре минуты раньше положеного времени. “Ямал-402” оказался на нерасчётной орбите. Его можно было там и оставить, получив при этом солидную страховку, либо довести до штатной точки, при этом потеряв практически половину из заявленного срока службы. Но, в отличие с историей “Экспресса AM4” этим КА управляли специалисты производителя спутника – компании “Thales Alenia Space”. С помощью двух дополнительных манёвров, “Ямал-402” был доставлен в рабочую точку и начал коммерческую эксплуатацию. Правда, проработать он там должен почти в два раза меньше положенного срока.

Источник

[Bashir]

Роскосмос потерял контроль над спутником «Фотон-М»

Научно-исследовательский космический аппарат, запущенный с Байконура несколько дней назад, перестал принимать команды с Земли



Запущенный 19 июля с Байконура исследовательский спутник «Фотон-М» практически сразу вышел из строя. В течение первых дней полета специалистам Центра управления полетами (ЦУП) не удается передать команды на борт космического аппарата.

— Телеметрия с «Фотона» приходит, но команды он не воспринимает, — описал ситуацию информированный источник в Роскосмосе. — Говорить о потере рано, еще есть шансы на восстановление связи, но в любом случае выполнение программы запланированных научных экспериментов уже под угрозой.

Научно-исследовательский спутник «Фотон-М» № 4 разработан самарским ОАО «Ракетно-космический центр «Прогресс». Программа его полета рассчитана на 60 суток. На борту «Фотона-М» № 4 установлено 22 комплекта научной аппаратуры, основная часть которой предназначена для экспериментов по космической технологии. Например, планируется отработка методики выращивания ценных кристаллов в космосе: на «Фотоне» в условиях невесомости 12 кристаллов будут расти свободно в течение двух месяцев.

Биологическая часть миссии «Фотона-М» включает восемь программ. В рамках эксперимента «Геккон-Ф4» в космос полетели гекконы: главной целью является изучение влияния микрогравитации на организм взрослых животных, их половое поведение и эмбриональное развитие. Эксперимент «Флуотрек» планировалось провести для исследования состояния внутриклеточных систем при действии факторов космического полета. Исследование процесса получения электричества с помощью микроорганизмов-электрогенов в условиях невесомости — задача эксперимента «Биоэлектричество».

По окончании исследований научную аппаратуру с экспериментальными образцами в спускаемом аппарате планировалось вернуть на Землю для дальнейшего изучения.

Биологическую часть программы исследований на «Фотон-М» ведет институт медико-биологических проблем РАН (ИМБП). Официальный представитель ИМБП Марк Белаковский отказался комментировать ситуацию, порекомендовав обратиться в Роскосмос.

Руководитель департамента информационной политики Роскосмоса Алла Разуваева оставила ситуацию без комментариев, отметив, что в скором времени по «Фотону-М» может быть выпущено отдельное сообщение.

В самарском «Прогрессе» на вопрос «Известий» также не ответили.

На сегодняшний день эксперты не берутся предсказать дальнейшую судьбу «Фотона-М», отмечая, что время на спасение аппарата еще есть.

— Системы связи обычно дублируются: если в течение какого-то времени нет связи с Землей, аппарат по идее должен начать менять комплект прибора, который отвечает за связь, — рассказал «Известиям» руководитель одного из предприятий Роскосмоса, участвующего в создании спутников. — Это стандарт для всех наших спутников. Что касается возможности выполнить программу полета автономно, то я не думаю, что на «Фотон» могла быть заранее заложена вся последовательность команд по многочисленным научным экспериментам и дальнейшей посадке. Если управление аппаратом восстановить не удастся, он наверняка будет потерян.

Проблемы с научными спутниками производства самарского «Прогресса» случаются не впервые. Стартовавший в прошлом году научно-исследовательский спутник «Бион-М» предусматривал обширную программу опытов с животными, но полностью ее реализовать не удалось из-за отказов бортовой аппаратуры. Так, все монгольские песчанки погибли из-за того, что их отсек был полностью обесточен — еда и кислород им не подавались. Из-за частичного отказа системы подачи корма погибла часть черных мышей. Не выжили на борту «Биона-М» рыбы-цихлиды, однако российские ученые утверждают, что всё оборудование для их жизнеобеспечения изготовлено германскими учеными, которые и ответственны за провал эксперимента.

— Очередная нештатная ситуация с космическим аппаратом — признак системного кризиса в отрасли, — говорит научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. — Если плохо настроены работа, технологическая дисциплина, система контроля, то либо то откажет, либо другое. Что мы и видим на примере научных аппаратов: «Фобос-грунт» умер сразу после старта, у «Биона-М1» половина аппаратуры отказала на орбите, а с «Фотоном» теперь связи нет.

Источник

[scher]

Спутниковые операторы пострадали от московской грозы


Из-за мощнейшей грозы, прошедшей в ночь с 13 на 14 июля в Москве, наблюдались проблемы в вещании спутниковых операторов, имеющих аплинк в столичном регионе. Множественные жалобы абонентов на это появились на форумах операторов и в социальных сетях.

Примерно в 23.00 прервалось вещание спутниковых операторов "НТВ Плюс" и "Триколор ТВ". В это же время на сайте "Триколор-ТВ" было размещено сообщение о том, что в Москве в районе расположения ЦКС "Сколково", отвечающего за подачу телевизионного сигнала на спутник, наблюдается неблагоприятный атмосферный фон, в связи с чем возможны перерывы в вещании. Сигнал был восстановлен только за полночь, примерно в 00.05 часов 14 июля.

Кабельные операторы, принимающие сигнал с точки 36 град в.д. (EutelsatW4 и EutelsatW7), также отмечали нарушение трансляции каналов в этот временной отрезок.

Другие два спутниковых оператора – "Орион Экспресс" и МТС-ТВ – пострадали от непогоды существенно меньше. В их пакетах каналов наблюдались мелкие помехи и рассыпания картинки, но трансляция не прерывалась.

Источник

[kosmos17]

60 лет Спутнику: Семь малоизвестных фактов

Сегодня исполнилось 60 лет с момента запуска первого искусственного спутника Земли.



4 октября 1957 года первый в мире искусственный спутник вышел на орбиту. С запуска Спутник-1 началась космическая эра и космическая гонка, которая достигла своего пика, когда астронавты Аполлона-11 Нил Армстронг и Базз Олдрин вышли на поверхность Луны в июле 1969 года.

Мы собрали несколько интересных фактов, которые вы, возможно, не знаете о Спутнике.

Вес Спутника



Спутник весил 83 килограмма и был 58 сантиметров в ширину. Это относится к телу спутника. Также у него были две двойные антенны, большая из которых составляла 3,9 метра в длину.

Таким образом, спутник был довольно мал по сравнению с сегодняшними космическими аппаратами. Для сравнения - орбитальный спутник NASA Cassini Saturn размером с автобус. Но поднятие чего-то столь же тяжелого, как Спутник-1 в октябре 1957 года было подвигом.

Два месяца спустя Соединенные Штаты попытались запустить свой первый спутник - Vanguard Test Vehicle 3, который весил 1,6 кг. Но эта попытка была неудачной.

Объект Д



Правительство хотело, чтобы первый спутник был намного больше.

Первоначальный план был запустить спутник весом 1400 кг, который был бы оснащен различными научными инструментами. Но развитие этого спутника под кодовым названием «Объект Д» продвигалось медленнее, чем ожидалось, и чиновники все больше беспокоились о том, что США могут перегнать их в космосе. Поэтому они решили сначала запустить простейший спутник.

Спутник-1 не имел научных приборов.Тем не менее, исследователи кое-что узнали о атмосфере Земли, изучив звуковые сигналы, изданные спутником.

“Объект Д“ (Спутник-3) был запущен на орбиту в мае 1958 года, через шесть месяцев после Спутника-2, который запустил в космос собаку Лайку.

Неполадки перед стартом



Спутник-1 был опасно близок к той же судьбе, что и спутник TV3 Соединенных Штатов, который был разрушен в результате неудачного запуска 6 декабря 1957 года.

Спутник-1 был поднят ракетой Р-7, состоящей из четырех ускорителей первой ступени, известных как блоки Б, В, Г и Д, прикрепленные ко второй ступени (блок А). Во время запуска основной двигатель ракеты-носителя Блок Г достиг своего предполагаемого уровня тяги позже, чем ожидалось.

В результате через 6,5 секунды после запуска ракета начала отклонятся на 1 градус от номинальной траектории через 8 секунд после подъема. Пытаясь исправить увеличивающийся угол тангажа, двигатели рулевого управления №2 и 4 на основной ступени повернули на 8 градусов, аналогичные двигатели на усилителях блоков В и Д повернули на 17-18 градусов, а хвостовые рули поворачиваются на 10 градусов.

Спутник-1, в конце концов, вышел на эллиптическую орбиту, ближайшая точка к поверхности Земли была 228 километров, а самая дальняя 947 км. Спутник через каждые 96 минут огибал Землю.

Гибель Спутника



Спутник-1 был оснащен тремя серебряно-цинковыми батареями, которые были рассчитаны на двухнедельную работу. Но батареи продержались дольше: Спутник продолжал посылать радиосигнал в течение 22 дней.

Космический корабль продолжал огибать Землю в тишине еще несколько месяцев. Спутник сгорел в атмосфере 4 января 1958 года.

Спутник путали с ракетой



Хотя Спутник-1 был маленьким, его было довольно хорошо видно с Земли через бинокли и даже невооруженным глазом, если у вас было хорошее зрение и точно знали, куда смотреть.

Многие люди сообщали о том, что в конце 1957 года видели полет спутника, но эксперты полагают, что большинство этих наблюдений связано с ракетой Р-7. Длина ракеты была 26 м. Она также достигла орбиты и была покрыта светоотражающими панелями. Корпус ракеты сгорел в атмосфере 2 декабря 1957 года.

Спутник дал старт NASA



В качестве технического достижения Спутник привлек внимание мировой общественности, особенно в США. рассказывали историки NASA в 2007 году во время 50-летнего юбилея Спутника.

“Его размер был более впечатляющим. Кроме того, публика боялась, что способность Советов запускать спутники также скажется на способности запуска баллистических ракет, которые могут нести ядерное оружие из Европы в США“.

Такие опасения не исчезли после того, как 31 января 1958 года США выпустили свой первый успешный спутник Explorer 1. Американские официальные лица предприняли ряд мер для повышения технологических возможностей страны. Они включали создание Агентства перспективных исследовательских проектов (позднее переименованного в Агентство перспективных исследовательских проектов обороны или DARPA) в феврале 1958 года и NASA в октябре того же года. (Организация-предшественник NASA - Национальный консультативный комитет по аэронавтике - существует с 1915 года).

Спутник породил битников



Огромное культурное влияние Спутника можно увидеть в волне неологизмов в английском языке. Многие слова до сих пор используются.

Одним из слов, которое известно многим, и даже перекочевало в русский язык- это “битник“. Термин придумал в 1958 году обозреватель газеты “Сан-Франциско“ Херб Кан. Он просто добавил окончание от “спутника“ к слову “beat“.

Таким образом Спутник сделал популярным окончание “nik“, который стал в некоторых словах эквивалентом “er“ в английском языке.

Окончание “ник“ даже обыгрывалось в сериале Друзья, где Росс оделся в картофель “spudnik“.

Источник