Новости Спутниковые новости

[avtoelektrik]

Всем кто выкладывает новости любого рода должны выставлять ссылки на первоисточник, предупреждаю первоисточник это новостные порталы или страницы того или иного канала, форумы такие как наш не могут быть первоисточником так как у него другая направленость и за такие ссылки будем строго наказывать.
Администрация
Без указания источника, информация будет удалена с форума как недостоверная.
Ссылки на первоисточник должны выглядеть так а это не источник Газета.РУ

[POLAR]

“Арианэспас” заключила контракт на запуск аргентинского спутника “Арсат-2” – возможно, на российском “Союзе”


Международная корпорация “Арианэспас” объявила о заключении нового контракта на запуск аргентинского спутника “Арсат-2”, сообщает ИТАР-ТАСС.
Согласно распространенному ею сообщению для печати, запуск должен быть произведен ко второй половине 2013 г с космодрома Куру во Французской Гвиане на ракете-носителе “Ариан-5” либо на российском “Союзе”. Договоренность была достигнута на проходящей здесь отраслевой конференции “Сэтеллайт-2011”.

источник

[kuki]

Канадская компания предлагает создать спутники-заправщики


Две спутниковых компании анонсировали новую сделку, предусматривающую запуск первого в своем роде космического корабля, предназначенного для заправки спутников на околоземной орбите. Спутниковая заправочная станция будет построена канадской компанией MacDonald, Dettwiler and Associates (MDA) и запущена в 2015 году.
В то же время спутниковый оператор Intelsat уже подписал контракт на дозаправку своего спутника, получив статус первого клиента. За подобную услугу Intelsat заплатит около 280 млн долларов, а дозаправленный спутник станет первым таким аппаратом в своем роде.

Читать дальше... 

По словам специалистов, до сих пор время работы спутников на околоземной орбите ограничивалось тем временем, на которое хватало его топливных баков, соответственно, чем больший объем топлива спутник мог нести, тем дольше он мог проработать на орбите. После завершения топлива спутник начинает терять высоту, постепенно превращаясь в космический мусор и представляя угрозу для других космических аппаратов.
Новый план компании MDA предусматривает не только расширение времени работы спутника, но и своего рода борьбу с космическим мусором, заполняющим орбиту. Новый аппарат-заправщик получит название SIS или Space Infrastructure Servicing и, как заверяет компания-разработчик, он сможет не только заправить спутники, но и проверить работу их систем, а также провести несложный ремонт, предусмотренный программой полета.
Новый спутник SIS будет иметь роботизированную руку-манипулятор, при помощи которой он сможет захватывать другие спутники и заправлять, либо чинить их. В MDA говорят, что со сложным ремонтом SIS не сможет справиться, но вот провести замену сломанных частей или модернизировать их, он вполне способен.
Разработчики новинки говорят, что с точки зрения борьбы с космическим мусором предлагаемое решение является самым экономически целесообразным и технически удобным. SIS будет заправлять другие спутники, чтобы те, отслужив свой срок, могли либо подняться на более высокую орбиту и не мешать работающим аппаратам, либо спускаться в атмосферу Земли, где они будут сгорать.
Правда, остается один экономический аспект: как заставить компанию, эксплуатирующую спутник заплатить еще несколько сотен миллионов долларов за его безопасную утилизацию? На данный вопрос в MDA пока не дают ответа. "Вопрос утилизации спутников представляется пока не столь важным, более важно то, что компании могут продлить срок службы уже построенных аппаратов. Это сэкономит операторам спутниковой связи сотни миллионов долларов", - говорит Стив Олдхем, вице-президент MDA. "Фактически, мы впервые предоставляем компаниям возможность продления срока службы спутников".
Параметры работы спутника-заправщика будут проектироваться в расчете на конкретного заказчика, а аппаратная начинка SIS позволит дозаправить и отремонтировать до 75% работающих на сегодня аппаратов.
По оценкам компании-разработчика, на создание первого реально работающего SIS уйдет около 3,5 лет, то есть к 2015 году появится аппарат, способный дозаправлять спутники на высоте до 36 000 км.

cybersecurity.

[avtoelektrik]

«Протон» выведет на орбиту космический аппарат для оператора связи SES.

Компания International Launch Services (ILS) объявила о заключении контракта с оператором связи SES на запуск телекоммуникационного спутника SES-6. Космический аппарат должен быть выведен на геостационарную орбиту в 2013 году с помощью ракеты-носителя "Протон-М", сообщили "Аргументам.ру" в пресс-службе Роскосмоса.

Спутник SES-6, построенный на базе платформы «Eurostar 3000» европейской компании «Аstrium», предназначен для обеспечения услуг телевизионной спутниковой связи для пользователей в Северной, Центральной и Южной Америках.

Компания International Launch Services имеет эксклюзивное право на маркетинг и коммерческую эксплуатацию основной российской ракеты-носителя тяжелого класса «Протон». Компания зарегистрирована в 1995 году в США, штаб-квартира расположена в г. Рестон, штат Вирджиния. Владельцем контрольного пакета акций в ILS является ФГУП «Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева», разработчик и изготовитель РН «Протон» и разгонного блока «Бриз-М». С 1996 года состоялось более 60 космических запусков на РН «Протон» по контрактам, заключенным ILS. Среди заказчиков ILS – все ведущие спутниковые операторы мира.
«argumenti.ru»

[SAT-ST]

Первая космическая газовая станция появится в 2015 году

Две спутниковые компании объявили о соглашении, в результате которого очень скоро появится беспилотный космический аппарат, предназначенный для дозаправки спутников, находящихся на орбите. Заправочная станция будет представлять собой тот же космический спутник, но выполняющий особенные функции.

Строительством будет заниматься канадская компания MacDonald, а также Dettwiler and Associates Ltd. Запуск газовой станции-спутника планируется организовать в 2015 году.

Компания спутниковой связи Intelsat, имеющая представительства в Люксембурге и Вашингтоне, уже подписана в качестве первого клиента. Компания готова заплатить $280 млн для дозаправки своих спутников, находящихся на орбите.

До сих пор продолжительность работы спутников, вращающихся вокруг Земли, была ограничена количеством топлива на борту, после полного использования которого они превращались в неконтролируемый космический мусор, создающий риск столкновения с работающими космическими аппаратами. С появлением космической заправочной станции ситуация изменится.

Источник

[avtoelektrik]

Европейский спутник Hylas-1 в ближайшее время начнет работать.

Европейское космическое агентство сегодня сообщило о готовности нового спутника Hylas-1 к работе. Данный аппарат должен будет предоставлять европейским потребителям услуги широкополосного доступа к интернету. Спутник был запущен в космос в ноябре прошлого года и с тех пор технические специалисты в центре координации полетов ЕКА в Бельгии проводили технические работы по тестированию всех видов оборудования на спутнике.

Сейчас в ЕКА говорят, что все основные системы спутника готовы к началу работы.

Спутник Hylas-1 является первым европейским аппаратом, предназначенным исключительно для получения широкополосного доступа в сеть, а также для смежных коммуникационных решений, таких как VoIP. В Европейском космическом агентстве называют спутник Hylas "высокоадаптируемым аппаратом", с ориентацией на домашних потребителей и малый бизнес. В ЕКА говорят, что новый спутник по-своему уникален, так как предоставляет услуги связи не бизнесу и крупным правительственным заказчикам, а простым жителям ЕС.

Читать дальше... 

По словам специалистов, оборудование, установленное на спутнике, является многофункциональным, хотя и ориентированным на передачу данных. Ожидается, что на первом этапе интернет-мощности аппарата не будут загружены на 100%, поэтому они будут задействованы для других нужд, в частности для передачи видеосигнала в HD-качестве.

Hylas оснащен рядом транспортеров Ku- и Ka-диапазонов. Ka-диапазон обеспечит покрытие избранных частей Европы, где наиболее велики коммерческие возможности по использованию спутниковых мощностей. В ЕКА говорят, что Ка-транспондеры могут обеспечить европейских потребителей "эффективными коммуникациями точка-точка, обладающими низкой себестоимостью". В компании Avanti, разрабатывавшей аппарат, сообщают, что уже на первом этапе работы Hylas стоимость услуг будет приемлемой для европейского частного сектора.

Работа над аппаратом стартовала в декабре 2005 года.

CyberSecurity

[avtoelektrik]

МКУ готовит иск к НПО «Энергомаш» за срыв запуска спутника Intelsat.

Компания «Международные космические услуги» (МКУ), наполовину принадлежащая структурам бизнесмена Искандера Махмудова, известила крупнейшего в мире оператора спутниковой связи Intelsat, что не сможет обеспечить запуск спутника IS-18 летом этого года. В срыве контракта МКУ обвиняет производителя ракетных двигателей НПО «Энергомаш», которое поставило предназначенные МКУ двигатели другому заказчику в интересах компании Sea Launch. Теперь МКУ намеревается выставить «Энергомашу» счет как за прямые убытки от потери контракта, так и за штрафные санкции со стороны заказчика. Общая сумма судебных требований превысит $60 млн.

За что МКУ подает в суд на НПО «Энергомаш»

Читать дальше... 

Как следует из текста официального письма гендиректора МКУ Игоря Алексеева на имя исполнительного директора «Энергомаша» Владимира Солнцева, МКУ была вынуждена проинформировать Intelsat о том, что не может выполнить контракт по запуску космического аппарата IS-18 из-за нарушений «Энергомашем» условий контракта на поставку двигателей РД-171М для ракеты-носителя «Зенит».

«У нас с „Энергомашем“ есть договор на 24 двигателя, по которому нами проплачено уже $30 млн, — говорит заместитель гендиректора МКУ Михаил Герасев. — По этому контракту первый двигатель должен был поступить нам в IV квартале 2009 г., а всего к сегодняшнему дню мы должны были получить как минимум пять двигателей. Но не получили не одного».

Февральским письмом глава МКУ оповестил Солнцева, что если «Энергомаш» не поставит МКУ два двигателя в марте, против него будут выдвинуты судебные иски «о взыскании прямого ущерба в связи с необходимостью возврата Intelsat аванса за сорванный запуск IS-18 в размере $26,2 млн, а также предусмотренных контрактом штрафных санкций, размер которых уточняется». Плюс к этому МКУ намерена требовать с «Энергомаша» возврата аванса в $30 млн.

Общая сумма судебного иска МКУ к «Энерогмашу» в результате превысит $60 млн. В марте компания не получила требуемых двигателей, поэтому МКУ сейчас готовит документы для подачи в суд.

Куда делись двигатели, заказанные МКУ

Заместитель генерального директора НПО «Энергномаш» Николай Пирогов отказался давать официальные комментарии об отношениях с МКУ. В то же время источник в руководстве «Энергомаша» на условиях анонимности рассказал, что два двигателя, изначально предназначенные для МКУ, были отправлены на Украину «Южмашзаводу» в интересах компании Sea Launch, полностью контролируемой РКК «Энергия». С октября прошлого года под управление «Энергии» перешло и НПО «Энергомаш». По словам источника в руководстве «Энергомаша», управляющая компания настояла на подписании с Energia Overseas Limited долгосрочного контракта на поставку двигателей РД-171М для нужд Sea Launch. Данный проект использует те же ракеты-носители «Зенит», что и МКУ, соответственно покупает те же двигатели. По условиям долгосрочного контракта, заключенного «Энергомашем» с Energia Overseas, первые пять двигателей продаются по цене $10,7 млн, далее цена увеличивается до $11,5 млн.

Судя по названым ценам, Energia Overseas получит двигатели РД-171М по льготным ценам. Потому что для МКУ контрактная цена этих же двигателей — $14 млн, а госбюджет в рамках Федеральной космической программы платит за такие двигатели по $16,6 млн за штуку.

Где «Энергомаш» возместит потери от поставок двигателей по заниженным ценам

По словам источника на «Энергомаше», недополученную прибыль из-за поставок двигателей РД-171М по заниженным ценам на предприятии надеются компенсировать с помощью дотаций из госбюджета, а также подняв цены для других заказчиков. В частности, с ГКНПЦ имени Хруничева «Энергомаш» просит 295 млн руб. за двигатель РД-191, предназначенный для корейской ракеты KSLV в рамках межгосударственного контракта между Россией и Южной Кореей. «Этот двигатель — примерно четверть от РД-171М, однако стоит примерно столько же, — говорит источник на „Энергомаше“. — В „Хруничеве“ это прекрасно понимают и предложенную цену платить отказываются».

В «Хруничеве» отношения с НПО «Энергомаш» предпочли не комментировать.

«Маркер»

[kuki]

Россия и Китай сразятся за KazSat-3

Компания "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф.Решетнева" и китайская промышленная корпорация "Великая Стена" (China Great Wall Industry Corporation) подали заявки на участие в повторном конкурсе по созданию казахстанского спутника связи KazSat-3.

С запуском КаzSat-3 Астана намеревалась завершить создание первого поколения казахстанских спутников и приступить к производству второго поколения космических аппаратов, которые будут замещать первые три спутника начиная с 2016 г. (см. новость ComNews от 3 февраля 2010 г.). Однако первый казахстанский спутник KazSat-1, изготовленный ГКНПЦ им. Хруничева и запущенный в космос 18 июня 2006 г. с космодрома Байконур, после сбоя в бортовой системе в июне того же года к декабрю 2008 г. был полностью непригоден к эксплуатации.

Читать дальше... 

В феврале 2010 г. глава национального космического агентства (Казкосмос) Талгат Мусабаев заявил, что разработчики спутника связи KazSat-3 и последующих казахстанских космических аппаратов будут определяться на тендерной основе. Разработчика спутника связи KazSat-3, а также "4-го, 5-го, 6-го спутников будем определять только тендерным путем, на цивилизованной основе: какая страна и какая компания выиграет, та и будет делать", сказал Талгат Мусабаев. Как сообщает пресс-служба Казкосмоса, второй спутник KazSat Казахстан планирует запустить весной 2011 г., его также изготовил ГКНПЦ им. Хруничева.

Тендер на изготовление KazSat-3 проводится второй раз, так как ранее его участники неправильно оформили заявки. В предыдущем тендере участвовали также "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф.Решетнева" и "Великая Стена". Повторный конкурс на создание KazSat-3 стартовал в начале февраля, прием заявок завершился 17 марта. "В рамках проведения повторного конкурса государственных закупок по созданию национального геостационарного спутника связи и вещания KazSat-3 состоялось заседание конкурсной комиссии, на котором было произведено вскрытие конвертов с конкурсными заявками потенциальных поставщиков", - отмечает пресс-служба Казкосмоса.

comnews.

[kuki]

Выживет только одна спутниковая ТВ-платформа"

Европейцы запускают все больше спутников, которые будут покрывать Украину
Наш рынок для них перспективный, но очень не простой и не прозрачный. Норберт Хелцле, главный коммерческий директор одной из крупнейших спутниковых компаний в Европе -SES Astra, рассказал корреспонденту "Комментариев" на конференции в Берлине, которая была посвящена развитию телевизионных проектов, зачем они вкладывают сотни миллионов ЕВРО в спутники над Украиной.

Какую Вы можете выделить основную тенденцию на рынке телевидения в нашей стране?

- По нашим оценкам, в Украине уровень цифровизации телевидения составляет пока только около 30%. Т.е. в последующие годы на "цифру" будут переходить остальные 70% населения. Для этого есть две возможности: инвестировать в кабельные сети и телекоммуникационные сети или использовать спутник.

Как вы думаете, в каких регионах использования спутникового ТВ окажется более целесообразным?

- Если говорить о конкуренции в странах Восточной и Центральной Европы, в том числе и об Украине, то в них есть относительно не большое число "сильных" городов, где есть кабельные операторы, и мы в них ничего не сможем изменить. Но при этом в Украине очень заметная разница в доходах населения между, скажем, Киевом и сельскими территориями, и спутник может принести существенные улучшения, прежде всего, для загородных территорий.

Читать дальше... 

Какие планы у SES Astra в Украине?

- Украина - это страна, где телевизионный сигнал принимается с трех различных спутниковых позиций. Наш спутник - Sirius - расположен в центре (4,8° E). В конце этого - начале следующего года мы выведем новый спутник на эту позицию. Сейчас спутник строится. А в дополнении к нему будет работать не так давно запущенный спутник на позиции 31,5°. Это наша новая позиция, которая с недавнего времени покрывает и Украину (спутник Astra1G). Ее мы будем продвигать как более выгодное по цене альтернативное предложение. Кроме того, несколько миллионов евро было вложено в передающую станцию в Киеве. И еще будет построена вторая для подстраховки от катастрофы. В общей сложности, так сказать, "над Украиной" будет инвестировано около 0,5 млрд Евро.

Вы не работаете с конечными потребителями в Украине, только с вещателями и телевизионными провайдерами. А не планируете ли все-таки запустить свою DTH-платформу (провайдера платного спутникового ТВ) для того, чтобы начать самим продавать телепродукт нашим зрителям?

- Собственную DHT-платформу мы запустим только в том случае, если ничего другие не получится, если мы никого не найдем, кто для нас это сделает. Обычно мы все-таки работаем с партнерами.

А с какими потенциальными партнерами Вы ведете переговоры?

- Я был лично в Киеве. Разговаривал с министром экономики, с представителями американской фирмы, которая будет инвестировать в Украину.

Как она называется?

- Не могу уточнить. Но могу сказать, что из существующих в Украине компаний, мы точно общались с «Виасатом», «ТРК Украина», «ТЕТ», «Новым Каналом» и «Укркосмосом».

Кстати, «Укркосмос» в конце прошлого года подписал с Вами контракт по аренде мощностей на Вашем новом спутнике…

-Да

Обычно говорят, что аналоговым телеканалам будет дешевле размещаться на спутниках, когда они станут цифровыми. Почему?

- На каждом отдельно взятом транспондере (мощность на спутнике) можно разместить определенное количество каналов. И здесь появляется фактор цены: так например, один аналоговый канал требует одного транспондера. В то же время на этом же транспондере можно разместить 4 HD-канала (канала высокой четкости) или 10-12 обычных цифровых каналов. И поэтому получается, что разместить один цифровой канал вещателям обходится в 12 раз дешевле, чем аналоговый. Но вещатели почему-то сильно не спешат с переходом.

А сколько транспондеров у вас над Украиной?

- 64.

Т.е. получается теоретически можно разместить на спутниках 640 цифровых каналов для Украины. Зачем так много?

- Мы рассчитываем также и на Россию. Но Украина для нас в приоритете.

Кстати, в Украине примерно 3 млн. спутниковых тарелок у населения, но только лишь десятки тысяч платят ежемесячно за спутниковое ТВ. Остальные предпочитают смотреть не кодированные каналы. Каким образом у нас можно строить платное ТВ, если большая часть населения не очень то настроено платить?

- Да некоторые еще смотрят не легально российские каналы…. Но я скажу откровенно, мне совершенно все равно. Ведь я продаю транспондеры, а не каналы.

Но если вещатели не смогут продать свой продукт, то и дополнительные транспондеры и им будут не нужны. И эта проблема все равно коснется Вас, не так ли?

- Да. Вот именно об этом мы и беседовали с украинским министром. С ситуацией, которая сложилась с выдачей лицензий и с несостыковками интересов различных украинских бизнес-групп, мы, к сожалению, ничего не сможем сделать. Поэтому нам приходится только поддерживать иностранных телевизионных инвесторов, которые приходят в Украину выгодными расценками и маркетинговыми условиями. Но в Украине мы бы никогда не получили собственную лицензию. И если бы это все же удалось, у нас все равно не было бы никаких шансов из-за политики. Это выбивается из моего понимания, но в Украине, по-моему, только украинцы могут стать успешными.

У нас недавно компания «Зеонбуд» получила лицензию на строительство наземной цифровой эфирной сети, которая будет вмешать 32 и более цифровых каналов. Причем, они будут бесплатными. Как Вы думаете, что будут делать провайдеры платного спутникового ТВ, если люди получат столько качественных бесплатных каналов?

- У нас точно такая же ситуация в Германии, Испании и Франции. В таких случаях на бесплатных каналах транслируется общедоступный базовый контент, а DTH-платформы тогда должны поднапрячься и предложить что-то особенное. Обычно они производят свои собственные каналы: сериалы или спорт или они начинают создавать 3D и HD-программы. Но, тем не менее, совершенно ясно: если предложение окажется не интереснее бесплатных каналов, провайдеры спутникового ТВ обречены умереть. Но потребитель только выиграет, если у вас будет столько открытых каналов.

Кстати, «Зеонбуд» рассматривает возможность, помимо эфирного ТВ, запустить еще и спутниковую платформу, за которую они уже будут платить. Таким образом, зрителю придется купить приставку, которая поддерживает 2 стандарта: DTH и DTT (цифровое спутниковое и цифровое эфирное ТВ). Есть ли в этом смысл?

- Это мы как раз делаем с одним из наших партеров. Это очень популярная модель в Западной Европе. Она успешна тогда, когда у ключевых вещателей есть премиальный контент. Это «Формула 1», футбол и пр. Т.е. есть что продавать.

А сколько стоять приставки-гибриды, которые поддерживают и спутниковое и эфирное ТВ?


- Сегодня стоимость ресивера составляет примерно 15-30 ЕВРО. Но когда речь идет о приставке с поддержкой HD, то уже нудно выложить около 50-60 ЕВРО. Но это цена будет падать. Через полгода эти приставки будут стоить столько же, сколько и обычные.

Есть мнение, что в ближайшем будущем HD-каналов станет слишком много. И возникнет «спутниковый дефицит». Что Вы по этому поводу думаете?

- Нет, такого никогда не будет. Я скажу не за нас, а за всю спутниковую индустрию, что уже сейчас можно над Украиной, Россией и Белоруссией размесить столько программ, сколько люди не пересмотрят их за всю свою жизнь. Мы сейчас можем, если будет спрос, предложить украинцам более 1000 спутниковых каналов. Кроме того, мы запустим еще 4 новых спутника. Т.е. будет огромное увеличение потенциала. Я бы с удовольствием столкнулся в Украине с проблемой, что у нас все места раскупили.

Украина сейчас строит свой спутник телекоммуникаций (на базе «Укркосмоса») и собирается его через год вывести на орбиту. Что бы вы нам посоветовали?

- С экономической точки зрения они не могут рассчитывать на один спутник, который будет работать на территорию страны. Но по моему личному мнению, у этого объекта будет не только коммерческое, но и военное назначение.

Кстати, с точки зрения ценовой политики, как Вы будет себя вести на нашем рынке?

- Сейчас самое дешевое предложение над Украиной предлагается на спутнике AMOS. Но с такой ценовой политикой спутники не могут быть рефинансированы. Рано или поздно эта компания обанкротится. На втором месте по цене предложение на спутнике Eutelsat компании Telenor. Мы же ведем политику, сравнимую с тем, если бы мы предлагали одновременно Mercedes, BMW, VW, «Лада». Т.е. у нас предложения очень разные, так как есть больше спутников. Например, стоимость аренды транспондера на позиции спутника 5 ° составляет 2 млн ЕВРО в год., а у спутника на позиции 31,5°- только 800 тыс. Евро. Цены разнятся в зависимости от того, сколько пользователей приспособлены к той или иной позиции, т.е. сколько антенн направлены на спутник. 31,5°- это наша новая еще не раскрученная позиция, а 5° - это премиальная позиция.
В течение следующих 24 месяцев мы хотим стать №2 (после Eutelsat – принадлежит норвежскому холдингу Telenor) странах Центральной и Восточной Европы (в Украине и других соседних европейских странах - Польше, Чехии, Словакии…). А еще год назад мы вообще не существовали для этого рынка. За последние 7 месяцев мы выросли в этом регионе на 400%.

У нас было 3 украинских DTH-платформы. Но в прошлом году две из них не смогли продолжить вещание. Как Вы думаете, какая может быть причина?

- Мировая практика показывает, что в длительной перспективе выживает только одна DTH-платформа на страну. Это же, вероятно, случится и в Украине. Единственное исключение – это США, где работает несколько платформ. Я также думаю, в России, возможно, что останется 2 провайдера, так как это огромный рынок.

[kuki]

Спутник Bonum 1 (56°E) продолжит работу на орбите


Специалисты российской компании ФГУП «Космическая связь» (RSCC) отработали специальный алгоритм оптимальной коррекции по наклону спутников на орбите.

Благодаря его применению, ожидаемый срок работы спутника Bonum 1 на позиции 56°E должен увеличиться до третьего квартала 2014 года. В настоящее время техническое состояние спутника позволяет ему безпроблемно работать по крайней мере до ноября 2013 года. Со спутника Bonum 1 предоставляют свои услуги платформы "НТВ-Плюс" и "Триколор ТВ".

Напомним, что в начале 2009 года компания RSCC давала аналогичные обещания по работе спутника Экспресс-АМ2 в орбитальной позиции 80°E, который в настоящее время считается дефектным. Однако разница заключается в том, что спутник Bonum 1 не производился в России и работал безупречно на орбите на протяжении 12 лет.

satkurier.

[POLAR]

"Космическая связь" объявила конкурс на страхование спутника Экспресс-АМ4 на 7,5 млрд руб


Интерфакс
31.03.2011

Согласно конкурсной документации, максимальная страховая премия может составить 1,203 млрд рублей.

Предполагается, что максимальный срок, на который будет застрахован спутник, составит 12 месяцев с момента запуска.

Подведение итогов конкурса запланировано на 12 мая текущего года.

Спутник "Экспресс-АМ4" создается с 2008 года ГКНПЦ им. Хруничева и европейским консорциумом EADS Astrium по заказу ФГУП "Космическая связь". Тяжелый космический аппарат связи и вещания "Экспресс-АМ4" должен пополнить российскую орбитальную группировку осенью 2011 года.

источник